Frana in autostrada, tratto dell’A24 chiuso in direzione Roma

di Redazione Roma

A causa della bomba d’acqua che ha colpito la zona, grandi massi hanno invaso la carreggiata tra i caselli di Carsoli-Oricola e Vicovaro-Mandela. È tornato percorribile, con una deviazione, il tratto in direzione opposta per L’Aquila-Teramo e verso l’autostrada A25

Il tratto dell’autostrada A24 compreso tra i caselli di Carsoli-Oricola e Vicovaro-Mandela, inizialmente chiuso in entrambe le direzioni, resta ora interdetto in direzione Roma, mentre è tornato percorribile, con una deviazione nell’area di sosta di Roviano, per chi viaggia verso L’Aquila-Teramo e verso l’autostrada A25.

All’origine delle criticità «la bomba d’acqua che ha colpito l’area della Valle dell’Aniene, nelle prime ore di questa mattina, che ha provocato il cedimento della scarpata sulla A24 — spiegano da Strada dei Parchi — Un grande masso, precipitato dal ripido pendio, ha sfondato la recinzione e superato l’alta massicciata, arrestando la sua corsa nella corsia di sorpasso della carreggiata ovest, in direzione Roma. Un veicolo della Guardia di Finanza, in transito poco prima delle 10, ha urtato la pietra, fortunatamente senza conseguenze per gli agenti a bordo».

Immediato l’intervento degli ausiliari del traffico che si sono attivati per circoscrivere l’area e in via precauzionale, in attesa di verifiche da parte di tecnici e geologi, l’autostrada è stata chiusa in entrambe le direzioni, con uscita obbligatoria a Vicovaro o a Carsoli. Poco dopo le 11, è stata riaperta la carreggiata est in direzione L’Aquila/Teramo/A25, con una piccola deviazione nell’area di sosta di Roviano. Permane invece l’uscita obbligatoria allo Svincolo di Carsoli, con rientro a Vicovaro/Mandela, per i veicoli diretti verso Roma.

«La zona interessata dall’evento franoso è quella già segnalata da SdP al Mims e identificata dall’ex commissario per la messa in sicurezza, Maurizio Gentile, come quella su cui si dovrebbe intervenire prioritariamente con una ricostruzione in variante del tracciato autostradale. In quella tratta, infatti, l’autostrada attraversa un’area caratterizzata da un fronte geologico particolarmente instabile, e che fu sottostimato da progettisti e costruttori, oltre 50 anni fa – spiega ancora il concessionario – Per lo stesso motivo, la vicina galleria Roviano è stata recentemente sottoposta da SdP ad imponenti lavori di rinforzo e di parziale ricostruzione e messa definitivamente in sicurezza. Eventi come questo, che si aggiungono ai viadotti da adeguare alle nuove norme antisismiche, pendenze e raggi di curvatura da adeguare alle nuove norme costruttive, reti per la fauna a norma ma inadatte a contenere la fauna dei locali parchi nazionali e regionali, ricordano la necessità e l’urgenza di approvare un piano economico finanziario (Pef) per dare risposte anche a tutti i temi della sicurezza, dopo 10 anni di continui rinvii e silenzi».

Intanto, si continua a lavorare per predisporre lo scambio di carreggiata, così da riaprire l’autostrada in entrambe le direzioni. Non si registrano al momento code o disagi particolari. Gli interventi di viabilità sono coordinati dal Centro operativo autostradale (Coa) A24-A25.