by di Andrea Senesi
Milano, prezzi alle stelle dei carburanti: meno 11% di traffico in una settimana, i dati di Amat e Tom Tom. Cresce l’uso di bici condivise e monopattini elettrici (+20-30%). E il Comune abbassa la temperatura negli edifici pubblici
In metropolitana, in tram, in bici, in monopattino. Marzo 2022, fuga dalle auto. I dati di Amat (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio), ricavati grazie ad un accordo con Tom Tom in base allo studio dei tempi di percorrenza sulle strade urbane, fotografano un embrione di tendenza. Il raffronto tra lunedì 14 marzo e lo stesso giorno della settimana precedente fa per esempio segnare un meno 11 per cento di traffico automobilistico in città. Su martedì il dato scende a quota meno 23, ma si tratta di un riferimento «dopato» perché la settimana precedente era giorno di sciopero. E mercoledì infatti il dato si attesta su un più «normale» meno 11. E anche il confronto con la giornata media pre-Covid conferma il trend. Lunedì si registra un meno 22 per cento rispetto al 2019, martedì meno 15, mercoledì meno 19. Tutta colpa del caro benzina (e del caro gasolio)?
Da Amat predicano prudenza: troppo esiguo il campione di giorni esaminato per ricavarne un’analisi consolidata. E però qualcosa si muove. Anche perché altre fronti confermano le medesimi sensazioni. Prendiamo Atm. I passeggeri del trasporto pubblico erano segnalati in lievissima crescita già settimana scorsa, ma l’ultimissimo report dice che dal 65 per cento di utenti rispetto all’era pre-pandemia (i mezzi non sono mai tornati ai volumi del 2019) si è passati ora a quota 68 per cento.
Bike sharing e monopattini
Non solo bus, tram e metrò tornano a riempirsi. La compagnia Dott di e-bike segnala un più 20 per cento di prelievi nell’ultima settimana. Più viaggi con la bici in sharing e tragitti più lunghi per l’utente medio, spiegano da Dott. Anche Helbiz, che gestisce invece una flotta di monopattini elettrici, racconta di un più 30 nell’ultima settimana. Stessa percentuale per gli scooter elettrici. Aumenti tendenziali che non possono essere messi in diretta correlazione coi prezzi dei carburanti, ma che per le compagnie segnalano comunque una possibile inversione di rotta nelle abitudini di mobilità urbana. Il servizio di auto in sharing non ha invece risentito della tendenza. «Enjoy non ha riscontrato differenze in termini di numero di noleggi nelle prime due settimane di marzo rispetto alle due settimane precedenti, né a Milano né in altre città in cui è attivo il servizio».
Come cambia la mobilità
«L’aumento così repentino e così elevato dei costi della benzina e del diesel può effettivamente aver spinto diversi milanesi a lasciare ferma l’auto — commenta Arianna Censi, assessora comunale alla Mobilità —. Sarà necessario verificare se questo dato si stabilizza nelle prossime settimane, per capire se diventa un trend durevole nel tempo. In questo frangente, il vantaggio della nostra città è quello di avere un trasporto pubblico efficiente e una platea di mezzi in sharing capace di intercettare le necessità dei milanesi. Un sistema che vogliamo incrementare per rendere sempre più economicamente conveniente muoversi in città».
Il risparmio sui riscaldamenti
Intanto ieri l’aula di Palazzo Marino ha approvato il documento dei Verdi che chiede misure concrete di risparmio energetico. Tra le altre lo spegnimento degli impianti di riscaldamento dal primo aprile (invece che dal 15) e la riduzione della temperatura negli stabili comunali a 18 gradi. «È un importante strumento per ridurre la dipendenza dal gas russo, ma anche un utile inizio per rendere permanenti misure di risparmio energetico», commenta il capogruppo Carlo Monguzzi.
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18 marzo 2022 (modifica il 18 marzo 2022 | 07:33)
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, 2022-03-18 07:29:00, Milano, prezzi alle stelle dei carburanti: meno 11% di traffico in una settimana, i dati di Amat e Tom Tom. Cresce l’uso di bici condivise e monopattini elettrici (+20-30%). E il Comune abbassa la temperatura negli edifici pubblici, Andrea Senesi
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