Passante ferroviario a Milano, slitta la riapertura di due linee. S1, S5 ed S13 di nuovo attive dal 29 agosto

di Gianni Santucci

Sostituiti i binari alla stazione di Porta Vittoria. Secondo le società di trasporti la riattivazione totale delle linee S2 e S6 sarà possibile non prima della metà di settembre

Un ritardo di circa un mese rispetto ai programmi (e le speranze) iniziali. L’idea, quando si scoprì il guasto al sistema che ingrassa i binari , era quella di iniziare a rimettere in circolazione i treni entro la prima metà di agosto e arrivare quasi a pieno regime alla fine del mese. E invece da lunedì prossimo (ma non c’è ancora certezza, si tratta solo di un «obiettivo») sul Passante torneranno a viaggiare i treni di tre linee (S1 Saronno-Lodi, S5 Varese-Treviglio e S13 Milano Bovisa-Pavia) delle cinque del tutto bloccate dallo scorso 23 luglio . Vuol dire che resteranno limitate a Milano Bovisa la S2 (Mariano Comense-Rogoredo) e a Milano Porta Garibaldi la S6 (Novara-Treviglio).

Il rientro dalle vacanze avverrà con un servizio ferroviario sul Passante pesantemente incompleto. La speranza di riportare in circolazione i primi treni è legata alla conclusione della prima fase dei lavori sul tratto di binario in curva tra Porta Vittoria e Dateo, una frazione lungo la quale le ruote dei treni dallo scorso giugno hanno iniziato a consumarsi in maniera del tutto anomala per rapidità e gravità dell’usura. La riparazione dell’«ingrassatore» non è stata sufficiente e così si è passati alla sostituzione dei binari. Nei prossimi giorni si svolgeranno le ultime corse di prova per verificare se questa soluzione più radicale sia efficace. Rfi e Trenord hanno spiegato di essere state «impegnate tutto il mese di agosto per consentire la ripresa della circolazione delle prime linee. Tra le attività ad oggi concordate vi sono le prove e verifiche tecniche dei convogli e la sostituzione di due tratti di rotaie sul binario dispari, effettuata al solo fine di estendere gli accertamenti in corso ad ogni possibile variabile». Nel frattempo sono andate avanti anche le torniture per sistemare le ruote dei treni danneggiate. I dubbi, come spiegano le stesse aziende, sono ancora molti: «La riattivazione totale del servizio delle linee S2 e S6 sarà possibile non prima della metà di settembre, quando l’intera flotta dei treni sarà stata recuperata e dopo ulteriori accertamenti per escludere nuovi fenomeni d’usura».