Rigassificatori: Ravenna dice sì, Piombino verso l’ok, si litiga a Portovesme

Energia

di Fausta Chiesa19 ott 2022

Mentre Ravenna approva la nave rigassificatrice e anche Piombino sembra destinata ad andare in porto, sul mercato del gas si crea il paradosso: a fronte dei depositi pieni e delle temperature alte che tengono spenti i riscaldamenti, il Gnl che i Paesi europei si sono affrettati a comprare in grandi volumi è fermo nelle navi, perché per ora – e si sottolinea per ora – non serve. Il gas naturale liquefatto destinato a sostituire completamente le forniture di metano dalla Russia nel 2024 attende le infrastrutture necessarie per poterlo utilizzare. La prima tappa a assere stata varcata è l’approvazione della nave rigassificatrice, la Bw Singapore comprata da Snam che sarà ormeggiata al largo di Ravenna dalla primavera del 2024. La sera del 18 ottobre – come preannunciato su Twitter dal sindaco Michele de Pascale – il Consiglio comunale di Ravenna ha approvato il progetto per il rigassificatore galleggiante. Per legge non sono previste royalty per i territori, ma Ravenna si attende quello che il governo ha promesso a Piombino, dove invece la nave Golar Tundra, una Fsru (Floating storage and regasification unit, qui spiegato come funzionano) che non è ben accetta e alla quale si oppongono non solo comitati di cittadini, ma anche i partiti politici locali a livello trasversale. A Ravenna ora si parla di un memorandum anche per la città romagnola, con sconti in bolletta come ristori al progetto e altre misure compensative.

Piombino, l’ultima conferenza dei servizi

Venerdì 21 ottobre si terrà l’ultima conferenza dei servizi e il 27 ottobre scade il termine affinché il commissario straordinario per l’opera (definita fondamentale sia dal ministro della Transizione ecologica Roberto Cingolani sia dal ceo di Eni Claudio Descalzi), il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani, prenda la decisione. Per il rigassificatore di Piombino – ha dichiarato – «si arriva con una spinta di determinazione in più per quello che è avvenuto il 13 ottobre» alla riunione degli enti statali con prospettiva di «parere positivo pur con prescrizioni. Sono convinto che accanto al memorandum Piombino, ovvero le opere che lo Stato e il governo dovranno realizzare per rendere più accettato quello che può essere l’inserimento nel porto di Piombino del rigassificatore per tre anni, noi potremmo trasformare quello che è stato oggetto di polemiche in una opportunità per il capoluogo del territorio della Val di Cornia».

Il «nimby» anche in Sardegna

Lo sprint finale verso il probabile via libera sta facendo salire la tensione del fronte contrario all’impianto, mentre un altro caso di «nimby» (not in may backyard, non nel cortile di casa mia) si prefigura anche a Portovesme, in provincia i Cagliari, dove si trova un grande polo industriale. La Sardegna è l’unica regione italiana dove non c’è una rete del gas e Snam, dopo un decreto del governo approvato lo scorso marzo, ha in progetto di installare la nave rigassificatrice Golar Arctic che ha una capacità di 140mila metri cubi.