by Stellantis al lavoro per fare la propria parte per mitigare i costi per il passaggio a un veicolo elettrico, ma sarebbe auspicabile che i governi europei sostenessero i consumatori finali con sussidi, anche se questo difficile visto l’alto livello di indebitamento di vari Paesi, soprattutto nel sud Europa. Lo ha detto l’amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, parlando dal Ces 2023 di Las Vegas: Noi possiamo fare il nostro lavoro e cerchiamo di farlo per cercare di mitigare il costo cos da aiutare i consumatori senza mettere la societ a rischio, anche quando questo significa fare scelte impopolari. Dobbiamo proteggere allo stesso tempo la redditivit e rendere le auto elettriche accessibili, aggiungendo che mi piacerebbe vedere i governi europei sostenere i consumatori finali con sussidi che vadano direttamente nelle loro tasche, sarebbe una cosa positiva per il periodo di transizione che va da ora al 2030, ma sappiamo che i governi non saranno in grado di sostenere sussidi significativi a causa della questione del debito. Questo crea uno stallo.
La riduzione dei costi
Come aiutare i consumatori finali con sussidi quando ci si trova in un Paese europeo, non specificamente l’Italia, che ha deficit e debito alti? Dobbiamo accelerare la riduzione dei costi per la tecnologia dei veicoli elettrici per renderla accessibile e proteggere l’accesso della classe media a questi veicoli tramite sussidi che vadano a diretto beneficio dei consumatori finali. Questo ha un impatto sul bilancio e sul debito e, come sappiamo, il costo del debito ora pi alto rispetto a quello che era anni fa a causa dell’aumento dei tassi di interesse. Questa la situazione che affrontiamo in Europa ed ancora pi acuta e netta in Italia, ha detto Tavares.
Prezzo accessibile per la classe media
Come ha spiegato Tavares, il livello del debito in Europa molto alto, il costo pi alto a causa dell’incremento dei tassi di interesse, cosa che significa che i Paesi faranno fatica a tenere i conti in ordine ed eviteranno di indebitarsi ulteriormente in rapporto al Pil. Questo significa che il rischio che occorre evitare riguarda la possibilit di proporre veicoli elettrici a un prezzo che la classe media non pu permettersi, e questo esattamente quello che sto cercando di evitare, ha sottolineato il numero uno di Stellantis, precisando che questa situazione non specifica dell’Italia, una situazione reale per tutta l’Europa e soprattutto per i Paesi del sud Europa, come l’Italia, la Francia, Spagna, Portogallo e Grecia, che devono fare i conti con una questione di accessibilitdei prodotti. Secondo Tavares, del resto, il caso del mercato automotive italiano molto interessante perch, come sapete, l’Italia ha il segmento B (uno di quelli definiti a livello europeo per le autovetture, si riferisce alle small car, ndr) pi grande in Europa. E questo fa s che la questione dell’accessibilit dei prezzi sia molto importante in un momento in cui tutti stiamo cercando di ridurre i costi dell’elettrificazione.
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