Stop a diesel e benzina dal 2035: rinviato il voto Ue, limpatto sulla filiera italiana

La soddisfazione dell’Italia

La premier Girogia Meloni lo ha definito un successo italiano ribadendo che non sbagliato puntare alla neutralit, ma deve essere lasciata la libert agli Stati di percorrere la strada che reputano pi efficace e sostenibile. Questo vuol dire non chiudere a priori il percorso verso tecnologie pulite diverse dall’elettrico. questa la linea italiana che ha trovato largo consenso in Europa. Ci che chiede l’Italia, quindi, maggiore chiarezza su come modulare la transazione verso i motori elettrici, tenendo conto dell’intera filiera, che nel nostro Paese vale 54,3 miliardi di euro e d lavoro a 161 mila addetti. Per il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, il rinvio un grande segnale arrivato anche grazie alla Lega. Su Instagram ha scritto: stata ascoltata la voce di milioni di italiani, e il nostro governo ha dimostrato di offrire argomenti di buonsenso sui tavoli internazionali, a difesa della nostra storia e del nostro lavoro. La strada ancora lunga ma non ci svenderemo alla Cina. Lo ha seguito su Twitter Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del made in Italy, che ha commentato: L’Italia ha svegliato l’Europa e la decisione del rinvio su stop ad auto a benzina e diesel un segnale importante. Mi auguro che ora ci sia una riflessione comune per una competitivit sostenibile anche nel settore automotive. Il rinvio tiene giustamente conto di una forte resistenza di alcuni Paesi europei – argomenta anche il ministro dell’Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin -, con l’Italia in prima fila, a un’impostazione del Regolamento troppo ideologica e poco concreta.