TRASPORTI
di Leonard Berberi06 gen 2023
Le forti nevicate natalizie negli Usa e il collasso operativo con migliaia di voli cancellati sono costati circa 100 milioni di dollari al giorno a Southwest Airlines, la pi grande low cost del mondo. A confermarlo la stessa compagnia aerea che ha depositato una breve nota di aggiornamento alla Sec, la Borsa statunitense. E la cifra salir ulteriormente nelle prossime settimane mano a mano che il vettore procede nei risarcimenti e quando i clienti utilizzeranno le miglia regalate come indennizzo. Per questo l’ultimo trimestre 2022 si chiuder in rosso.
Cos’ successo
L’ondata di maltempo partita poco prima di Natale che ha interessato Canada e Stati Uniti ha bloccato gran parte dei due Paesi. Ma negli Usa la low cost Southwest stata particolarmente colpita: il suo modello di business e operativo hanno fatto saltare la programmazione dei voli. Nella nota alla Sec l’aviolinea calcola che ha dovuto cancellare pi di 16.700 partenze dal 21 al 31 dicembre. Secondo le stime del Corriere sono stati coinvolti almeno 2,3 milioni di passeggeri.
Le stime
Questo collasso costato al vettore, per ora, tra 725 e 825 milioni di dollari (684-778 milioni di euro): di questi la met — 400-425 milioni — sono considerati come mancati ricavi, mentre la parte restante riguarda i costi aggiuntivi sostenuti come il rimborso del biglietto, la sistemazione in hotel, i pasti, l’imbarco su un volo alternativo gestito da Southwest o da un’altra compagnia. La nota alla Sec firmata da Tammy Romo, vicepresidente esecutivo dell’aviolinea e capo delle finanze.
L’impatto per aereo bloccato
Questi numeri implicano che ogni volo cancellato costato 43-50 mila dollari a Southwest, scrivono in una nota Savanthi Syth e Matt Roberts della societ d’analisi Raymond James. Una forbice superiore ai 35-45 mila dollari stimati da noi, ma ancora inferiore ai circa 65 mila dollari per volo cancellato costati a Delta Air Lines quando hanno avuto problemi informativi nell’agosto 2016.
Gli altri costi
L’impatto finanziario del blocco operativo aumenter nelle prossime settimane. Gli esperti ricordano che i voucher e i punti fedelt dati ai viaggiatori interessati dalle cancellazioni verranno registrati nei bilanci di Southwest come costi solo quando verranno riscattati dai clienti. E nel frattempo la low cost continua con i rimborsi (decine di migliaia ogni giorno, ha detto un dirigente del vettore), sotto pressione anche della Casa Bianca.
Le miglia regalate
Oltre alla riprotezione su un altro volo o al rimborso del biglietto Southwest ha infatti dato a ogni viaggiatore 25 mila miglia del suo programma fedelt per un valore di circa 300 dollari secondo Syth e Roberts. Moltiplicandoli per i 2,3 milioni di passeggeri che si sono visti i voli cancellati il Corriere stima altri 680 milioni di dollari — di mancati ricavi — se tutti i clienti dovessero utilizzare le miglia, per un totale che, potenzialmente, potrebbe toccare gli 1,5 miliardi di dollari.
I bilanci
Va comunque ricordato che l’impatto sulle casse di Southwest si far sentire anche nei prossimi mesi, ma in un contesto in cui la low cost tra le pi grandi realt del mondo con 768 aerei, un tasso di riempimento medio per volo di oltre l’85%, 123,3 milioni di passeggeri nel 2021 (erano 162,7 milioni nel 2019, prima dello scoppio della pandemia). Il terzo trimestre 2022 — in attesa dei numeri del quarto — si chiuso con 277 milioni di profitti netti, 6,2 miliardi di dollari di ricavi e 14,7 miliardi di liquidit.
lberberi@corriere.it
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