Tesla interrompe la produzione di auto nello stabilimento di Shanghai: il diffondersi del Covid-19 tra i suo operai e i suoi fornitori mette fuori gioco dipendenti e fornitori dello stabilimento. Lo riporta il Wall Street Journal che cita fonti a conoscenza della questione. Viene cos esteso lo stop di otto giorni gi previsto. La sospensione fa seguito al recente rallentamento della domanda globale di veicoli Tesla.
La produzione riprender il 2 gennaio
Alla vigilia di Natale Tesla ha comunicato ad alcuni dipendenti di Shanghai che avrebbe interrotto la produzione di auto quel giorno, un giorno prima di quanto inizialmente previsto. In precedenza l’azienda aveva comunicato al personale che la produzione sarebbe ripresa il 2 gennaio. Tesla non aveva mai fermato tutta la produzione di auto durante le vacanze di Natale, cosa che invece non cos rara per le case d’auto. La decisione poggia comunque sul fatto che l’azienda ha scorte sufficienti e l’interruzione della produzione non comprometter la sua capacit di evadere gli ordini.
Domanda debole
Durante l’estate, Tesla ha aumentato la capacit del suo impianto di Shanghai a pi di 750.000 veicoli all’anno. Tuttavia, negli ultimi due mesi la domanda per le sue auto stata pi debole del previsto, a causa del rallentamento del mercato automobilistico cinese. Gli acquirenti di Tesla in Cina possono attualmente ricevere i loro nuovi veicoli entro quattro settimane, rispetto a settembre, quando l’attesa era fino a cinque volte pi lunga. Nel giorno di Natale, l’azienda ha dichiarato al Global Times, un organo di informazione gestito dal Partito Comunista Cinese, di aver programmato per questa settimana la manutenzione annuale delle sue linee di produzione di automobili a Shanghai e che i lavoratori si sarebbero presi una pausa durante il periodo. Secondo il Global Times, Tesla non avrebbe per chiuso l’officina che produce le pile di ricarica durante questo periodo.
Wall Street ha ridimensionato le aspettative di crescita di Tesla
Nelle ultime settimane la Cina stata colpita da un’ondata di nuove infezioni dopo che Pechino ha allentato le sue politiche di zero Covid, mettendo in ginocchio i lavoratori delle case automobilistiche e i loro fornitori, nonch il personale delle concessionarie. All’inizio dell’anno, lo stabilimento Tesla di Shanghai stato costretto a chiudere per settimane a causa delle interruzioni legate al Covid, inducendo Wall Street a ridimensionare le aspettative di crescita della casa automobilistica per quest’anno. Le vendite di auto a novembre sono diminuite del 9,2% rispetto all’anno precedente, secondo i dati ufficiali. Venerd la China Passenger Car Association ha previsto che le vendite di auto a livello nazionale a dicembre cresceranno del 4,5% rispetto all’anno precedente, un tasso di crescita relativamente modesto vista la scadenza a fine anno dei sussidi destinati a rendere pi attraenti i veicoli elettrici. Le vendite di veicoli elettrici, un motore di crescita per il mercato automobilistico cinese, hanno subito un significativo rallentamento da giugno. Nel terzo trimestre dell’anno, Tesla ha dichiarato di aver prodotto 22.000 auto in pi rispetto a quelle consegnate a livello globale, alimentando i timori di un rallentamento della domanda, soprattutto in Cina. L’azienda ha perso circa il 70% del suo valore di mercato da quando le sue azioni hanno raggiunto il massimo storico nel novembre 2021, in parte a causa delle ansie legate all’indebolimento della domanda di veicoli elettrici.
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